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公司新闻

电动汽车百人会论坛(2018),苏氏精密&安阳强基 轻量化电动汽车模块化底盘平台隆重亮相

发布时间:2018-01-24

1月20至21日,第四届中国电动汽车百人会论坛于北京钓鱼台举行,本次论坛为今年全行业最强阵容的一场盛会,交通部、科技部、工信部、各家主机厂、新车企、科技公司、科技高校……汽车行业最重要的参与者几乎全在出席之列,本次论坛以倡导“绿色共享,引领城市交通变革”为理念,发展新能源汽车生产制造技术为核心。我公司受邀参加本次年会,在百人会论坛展览区展示了“轻量化电动前瞻车模块化底盘平台”

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轻量化电动前瞻车模块化底盘平台

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我公司展板(左起第一张)

20日上午,原中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清,全国政协副主席、科技部长万钢,工信部部长苗圩,全国政协常委、百人会执行副理事长欧阳明高等一行领导不畏严寒,参观了苏氏精密&新浦京澳门赌轻量化电动汽车模块化底盘平台,该平台以轻量化,模块化,无焊缝等特点受到好评。

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21日上午一早,中国电动汽车百人会理事长陈清泰顶着严寒来到苏氏精密&安阳强基展台参观指导,特别对苏氏技术可以根据零部件强度刚度等需要进行不妥协设计从而实现减重的特点给予了称赞。

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公司展台迎来了多位国家领导人、市政府领导人、各企业领导人、媒体记者的指导、参观。blob.png

辛国斌副部长,装备司长李东

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陈清泉院士

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蔚来汽车创始人 李斌


董事长戴立宏在论坛峰会上向参会领导详细介绍了公司的精密铸造技术和产业化成果,介绍了公司技术在制造电动车汽车底盘时的突出优势。他还倡议,“希望搞电驱和电控的同志与我们一起合作,可以在短时间把电动汽车的底盘平台造出来,为汽车厂、总装厂提供服务。

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董事长 戴立宏


董事长介绍到:“去年的百人会没带东西,给大家展示概念,大家问我行吗?行,车已造出”。这台车在机械结构部分由7个大零件解决,车架部分只有三个零件,三部分用螺栓连接,整个车架没有一道焊缝,整车减重达到150kg。应客户要求做一次成型的电池箱,重三十几公斤,整体成型具有可靠的密封性,由于样件无模具,还省去钣金成型下箱体高昂的模具成本。利用这种全铸铝车架,车型的研发周期大大缩短,11个月就完成了车型策划-设计-数据协调-试制-装车调试的全过程。该技术让底盘平台高度柔性,适应扩展的要求。比如轴距,可根据车型大小调整。“我们可以容易地变形出各种车辆。”同一平台底盘可以容易复用于两厢车、三厢车,以及物流车等等。

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承担研制零件

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车架总体结构方案

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11个月完成车型策划-设计-数据协调-试制-装车调试的全过程

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高度柔性,适应扩展要求,更容易地变形出各种车辆


戴立宏董事长还介绍了产品的三大优势:其一是零部件集成。以车桥为例,原来74个零件焊接,也可以按照生产线一次成型。其二是汽车轻量化,钢制材料零部件可减重35%-60%。铝质材料减10%-20%的重量。其三是降低成本。“总装厂家不需要任何焊接生产线。”研发阶段样件成本降低可达70%以上,量产产品成本可降低20%,还能大幅缩短汽车研发周期。

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我们的三大技术优势


戴立宏董事长最后表示,希望和汽车界共同合作发展基于传统车的平台,实现底盘模块化、提供公用平台、降低批量生产成本、快速实现定制化生产、提高集成度、适应网络化发展。

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在戴立宏董事长发言结束后,陈清泉院士评论到:许多年前我在美国,和美国人合作有这个想法,但我今天告诉你,它在中国!